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¿Cómo afecta el BREXIT al sector de la construcción en el Reino Unido?
Después de formar parte de la Unión Europea durante 47 años, el Reino Unido se fue. ¿Cuáles son las consecuencias de la salida de la UE? ¿Qué significa para el sector de la construcción?
El 23 de junio de 2016, tras el referéndum en el que 52% de la población votó por la salidaEl Reino Unido se retiró de la Unión Europea. Un bloqueo retrasó la salida en el Parlamento británico, pero... sucedió: el Reino Unido abandonó la UE a las 23 horas GMT del 31 de enero de 2020, 47 años después de unirse.
Hasta la vista, adiós UE
La salida de la UE pasará factura a la La industria británica de la construcción y los efectos han estado presentes desde el referéndum de junio de 2016.
El sector de la construcción se ha visto afectado por un aumento de 13% en el número de empresas con problemas financieros significativos entre el cuarto trimestre de 2018 y el cuarto trimestre de 2019.
Es el mayor aumento en las medidas interanuales del Investigación de alerta de bandera roja : Se considera que 53 159 empresas del sector de la construcción tienen problemas financieros importantes.
Los inversores de propiedad también tienen inversiones a la baja - 7% más empresas sufren si se compara el cuarto trimestre de 2019 con el cuarto trimestre de 2018: ¡son 13.686 empresas! Los constructores de viviendas también se ven afectados -4% aumento: 6360 empresas afectadas.
¡....y la lista sigue creciendo!
Trabajadores migrantes de la UE y escasez de mano de obra
El Brexit ha provocado una gran inseguridad, que impedirá a las empresas invertir. Los cambios en el mercado seguirán afectando al sector británico de la construcción. Junto con un problema de escasez de mano de obra (que el Reino Unido afrontaba incluso antes del Brexit), con 28% de los trabajadores de la construcción de Londres proceden de países de la UE, el Reino Unido se enfrenta a importantes problemas.
El documento de posición de BuildUK afirma que alrededor de 10% de la mano de obra del sector de la construcción son ciudadanos no británicos, y en zonas como Londres, la mano de obra inmigrante puede suponer hasta 50% de la mano de obra.
El derecho a la libre circulación y a trabajar a largo plazo en el Reino Unido será un problema ahora para los trabajadores de la UE si el gobierno británico no avanza en una política de inmigración que favorezca a los trabajadores "altamente cualificados". Si el Reino Unido necesita personal para la industria de la construcción (y es muy probable que así sea), el Gobierno debe establecer políticas que permitan la libre circulación de los trabajadores de la construcción.
Además, el sector de la construcción debe pensar a largo plazo y unirse a empresas que tengan iniciativas de formación iniciativas de formación destinadas a crear la mano de obra que necesita el Reino Unido:
Curso de formación para jóvenes que abandonan la escuela - Illustrious Homes se ha asociado con el Ayuntamiento de Camden para organizar cursos de formación dirigidos a los estudiantes que abandonan la escuela y que están interesados en una carrera dentro de la industria de la construcción.
Formación para mujeres en la construcción - oportunidades reales de formación (varias al año) para los residentes locales, impulsadas por Kunle Barker & Illustrious Homes
Semana Nacional del Aprendizaje - un proyecto conjunto de Kunle Barker & Illustrious Homes, Building Lives, Lakehouse para renovar un centro comunitario local en Camden utilizando aprendices locales
Los materiales de la UE y los costes se disparan
Debido a la salida del Reino Unido de la UE, no sólo se bloqueará la libre circulación de trabajadores, sino también la de materiales. Podría convertirse en otro reto para las empresas de construcción. Departamento de Empresas, Innovación y Competencias (actual Departamento de Empresas, Energía y Estrategia Industrial) declaró que, en 2017, casi 60% de los materiales de construcción utilizados en la industria británica fueron importados de Europa.
Incluso si la industria de la construcción se centrara en la fabricación de productos británicos y sustituyera las importaciones por el uso de productos locales, ¡esto huele a problemas para muchos constructores del Reino Unido en el mercado!
El documento de posición de BuildUK afirma que el Reino Unido importa de la UE 4.900 millones de libras más de materiales y componentes de construcción que los que exporta. Alrededor de 15% de todos los productos de construcción manufacturados que se consumen en el Reino Unido se importan de la UE, y las fluctuaciones monetarias repercuten significativamente en los costes de los proyectos.
Los constructores no pueden cumplir los objetivos de vivienda del Gobierno
El problema combinado de la escasez de mano de obra y la libre circulación de materiales procedentes de la UE vienen a ser como bloques de dominó que caen unos sobre otros y que también provocan la crisis de la vivienda. El sector británico de la construcción ya se ha visto afectado por el Brexit, pero algunos de sus efectos están por ver a largo plazo.
Después de las elecciones de 2019 y la victoria electoral de Boris Johnson, hay ciertas cosas que la población espera que ocurran:
1. Cumplimiento de las promesas preelectorales
Discurso de la Reina de diciembre de 2019 Boris prometió "poner en marcha la mayor revolución de infraestructuras que se recuerda". También prometió una "revolución de las infraestructuras" de 100.000 millones de libras tanto para la carretera como para el ferrocarril (sólo como ejemplo, los proyectos ferroviarios como HS2 y Crossrail). También se necesitan resoluciones para el aeropuerto de Heathrow: el Primer Ministro promete tumbarse delante de las excavadoras para impedir la creación de una nueva pista. Los tiempos desesperados exigen medidas desesperadas...
2. Libre migración para los trabajadores de la construcción
Las grandes obras necesitan un gran número de trabajadores sobre el terreno, por lo que contar con trabajadores de la construcción del extranjero es casi una obligación. La migración de los trabajadores de la industria de la construcción beneficia a ambas partes, y el flujo de estas personas debe permanecer inalterado. La primera ministra tendrá que entregar los criterios de trabajo que los trabajadores de la UE deben seguir para trabajar dentro del Reino Unido después del Brexit.
3. 300 000 viviendas/año
La Oficina Nacional de Auditoría dice que el gobierno anterior no construyó ninguna de las 200.000 viviendas iniciales prometidas en 2015, a pesar de las promesas electorales de hacerlo para mediados de la década de 2020. Esto significa que los conservadores deben centrarse intensamente en la construcción de viviendas. El Primer Ministro también debe centrarse en utilizar (como prometió) la metodología moderna de la construcción (MMC) que le permitirá resolver la crisis de la vivienda asequible.
La guía cuestiona los mitos que rodean a las adquisiciones, los contratos y los costes para ayudar a las organizaciones del sector público a evaluar el caso de negocio de la MMC, con información precisa. La MMC ayudará al Gobierno a cumplir su compromiso de entregar 300.000 viviendas al año y beneficiará a los proveedores de viviendas asequibles y a sus inquilinos. El uso eficaz de la MMC garantizará el futuro de la oferta de viviendas. Acelera los tiempos de construcción, minimiza las molestias a las comunidades y reduce los defectos, proporcionando una calidad constante y un mejor rendimiento en la construcción.-Shelagh Grant, Directora Ejecutiva del Foro de la Vivienda
"4. Prevención de la morosidad
Cuando se es una pequeña empresa que sirve a otra más grande con malas prácticas de pago, todo va cuesta abajo... El presidente nacional de la Federación de Pequeñas Empresas, Mike Cherry, dijo que la morosidad y las malas prácticas llevan al cierre de 50.000 pequeñas empresas al año.
5. ¡Se necesita el DEAL lo antes posible!
5 grandes organismos del sector de la construcción:
Asociación de Contratistas de Ingeniería Civil
La Asociación de Productos de la Construcción
La Federación de Maestros de Obras
La Asociación de Consultoría e Ingeniería
escribió a Boris para advertirle de que un Brexit sin acuerdo podría costar a la construcción 12.000 millones de libras. Se necesita un acuerdo para asegurar el futuro de la industria de la construcción británica.
El Primer Ministro, Boris Johnson, prometió recientemente (de forma ambiciosa) que su Gobierno garantizaría la incorporación de un millón de nuevas viviendas al parque inmobiliario nacional para el final de la actual legislatura. Sin embargo, una reciente encuesta realizada por el Fundación NHBC descubrió que el 20% de las empresas consideraba la disponibilidad de fondos su preocupación más importante para el futuro; esperemos que el Primer Ministro del Reino Unido consiga cumplir sus promesas.
La inversión de la UE ha desaparecido = recorte de fondos
El 25º informe de la sesión de 2017-19 de la Comisión de la UE de la Cámara de los Lores afirma que el Reino Unido se benefició de 7.800 millones de libras de inversión en grandes proyectos de infraestructura del Banco Europeo de Inversiones y el Fondo Europeo de Inversiones. Además, cada año, estas instituciones prestan más de 500 millones de euros a las PYME británicas. Así que incluso si, como algunos han sugerido, las cuotas de pertenencia a la UE (que el Reino Unido ya no tiene que pagar) se redirigieran a proyectos de vivienda, eso no sería suficiente...
Los proyectos de infraestructuras importantes (como HS2 y Crossrail) no se llevarán a cabo a menos que se atraiga una inversión significativa. Por ello, la UE y el Reino Unido deben forjar una nueva asociación...¡y rápido!
Curiosamente, ninguno de los organismos del sector de la construcción estuvo presente en ninguna de las cumbres sobre el Brexit organizadas. No se invitó a ninguno a la reunión con el ministro del gabinete, Michael Gove, en vísperas del Brexit, en la que se iban a debatir las regulaciones y las cuestiones fronterizas. No se invitó a nadie de la Federación Nacional de Constructores (NFB), la Asociación de Productos de la Construcción (CPA), la Federación de Maestros de Obra (FMB), Build UK, el Consejo de Liderazgo de la Construcción (CLC), ni la Asociación de Contratistas de Ingeniería Civil (CECA).
Esperamos que este descuido sea un síntoma de fatiga por el Brexit, porque los próximos 11 meses serán clave para lograr políticas y ambiciones que funcionen para la industria, el Reino Unido y nuestra economía. El NFB siempre ha tenido una gran relación con los ministros que necesitaban la aportación de la construcción, por ejemplo, cuando se formó la política de ganancia neta de biodiversidad, y esperamos que el gobierno vuelva a buscar el compromiso, tan pronto como sea posible
-Richard Beresford, Director General de la Federación Nacional de Constructores
Es muy decepcionante que nadie dentro del gobierno haya sentido la necesidad de invitar a la industria de la construcción a la reunión de Michael Gove para discutir las fronteras y la regulación. El éxito económico de Gran Bretaña dependerá de tener una industria de la construcción próspera que sea capaz de proporcionar la infraestructura y la vivienda que este país necesita para competir en un mercado global
-Brian Berry, director general de la FMB
Los informes afirman que el Brexit no traerá más problemas que la migración de la mano de obra extranjera. Se trata de un grave malentendido, sobre todo porque varias grandes empresas de la construcción han empezado a almacenar materiales de la UE, por temor a perder el acceso a ellos debido al Brexit (por ejemplo, elGalliford Try comenzó a cobrar antes de la fecha original del Brexit, el 29 de marzo de 2019).
El hecho de que los organismos británicos del sector de la construcción no estuvieran presentes en el debate no augura nada bueno. No obstante, miramos hacia el futuro con gran expectación mientras nos preguntamos qué retos (¡nuevos!) del Brexit nos deparará el futuro.
¿Cuál es su opinión al respecto? Cómo ha afectado el Brexit a su negocio de construcción o fabricación en el Reino Unido? Nos encantaría conocer su opinión sobre el tema en la sección de comentarios más abajo.
Anda Alexandra Rosiek
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